馬達的內(nèi)部構(gòu)造：上下是兩個磁鐵，中間常饒線圈，通了直流電以后，就成了電磁鐵。被上下的磁鐵吸引后就產(chǎn)生了偏轉(zhuǎn)。但是因為中間連接電磁鐵的兩根線不是直接連接的。是采用在轉(zhuǎn)軸的位置用一個滑動的接觸片。這樣如果電磁鐵轉(zhuǎn)過了頭，原先連接電磁鐵的兩根線剛好就相反了。所以電磁鐵的n極s極就和以前相反了。但是電機上下的磁鐵是不變的。所以又可以繼續(xù)吸引中間的電磁鐵。當電磁鐵繼續(xù)轉(zhuǎn)。由于慣性又轉(zhuǎn)過頭了。所以電極又相反了。重復(fù)上述過程就轉(zhuǎn)了。
    但是他有缺陷。因為在剛好要變換電極的時候是需要靠慣性的。所以他不利于自己啟動。功率也達不到很高。所以就產(chǎn)生了三相的電機。每隔120度放一個磁鐵。分布在電機一圈。這樣的電機改善了很多。
    我們見的最多的發(fā)電廠大致都是這樣結(jié)構(gòu)的電機，不一定磁鐵非要放外邊。而是放內(nèi)側(cè)。在外側(cè)是電磁鐵。
    如果中間放一個磁鐵。外面放電磁鐵來吸引中間的磁鐵呢。還是從兩相開始。假如上邊一個電磁鐵產(chǎn)生磁力把磁鐵n極吸到了上邊，然后剛好電磁鐵的正負極顛倒了，那么就產(chǎn)生斥力把n極推到下邊去。同樣道理下邊的也是對中間的磁鐵產(chǎn)生吸力和斥力。但是大家一想就知道了。兩相的交流也存在一個慣性的問題。就是剛好磁鐵和電磁鐵直上直下的時候。
    電磁鐵制作的馬達實現(xiàn)機械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機已成為最常用的電機。交流電機與直流電機相比，由于沒有換向器（見直流電機的換向），因此結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀80年代初，最大的汽輪發(fā)電機已達150萬千瓦。不過單相電機的轉(zhuǎn)矩是脈動的，噪聲也比較大，但所需的電源比較簡單，特別是在家庭中使用十分方便。因此小型家用電機和儀用電機多采用單相電機。